2017 беше определено една година, която трябва да се помни за Electronic Arts. Издателят връщаше редица любими франчайзи през годината с издания като Star Wars: Battlefront II, заедно със стартови спортни стартове като FIFA 18 , UFC 3 и Madden NFL 18. Въпреки това, крайният резултат беше далеч от това, на което EA би се надявал, тъй като игрите на издателя запомниха много повече за разочарования и спорове, отколкото за качество.
Въпреки че Star Wars: Battlefront II получава заглавия, благодарение на бизнес модела на плячката, който имаше толкова лошо приемане, че е набил акциите на EA, това не е единственото катастрофално издание, което EA има в ръцете си тази година. Вместо това тази чест отива и на най-новата игра във франчайзинг Need For Speed: Need For Speed: Payback.
Серията Need For Speed има дълга и призната история в носителя на видеоигрите. Оригиналният 3DO старт на играта през 1994 г. и по-специално следващите версии за MS-DOS и други конзоли, идващи през следващите години, предложиха освежаващо и вълнуващо състезателно преживяване за играчите, оженили заедно страхотните улични състезания с тръпката от бягството от властите, ЕА беше ударил злато.
От този момент нататък Need For Speed затвърди мястото си като една от най-важните серии от състезателни игри, особено чрез първите няколко заглавия, разработени от EA Black Box. Игри като Hot Pursuit 2 и Need for Speed: Underground duo бяха изключително влиятелни в ерата PS2, спечелвайки положителни отзиви и армии от фенове. Въпреки това, няколко погрешни стъпки по пътя и неудобно винаги онлайн рестартиране през 2015 г. оставиха много почивка на Need For Speed: Payback.
За съжаление, играта също беше помрачена от причудлив избор на дизайн, който затрудни потенциала на играта. Вместо постоянно изискване онлайн обаче, Need For Speed: Системата за прогресиране на Payback не просто дразнеше, а вместо това изцяло нарушаваше начина, по който играта функционира.
Просто казано, Need For Speed: Системата за повишаване на нивото на отплащане е по-близка до играта на freemium, отколкото това, което би се очаквало от най-високото ниво на заглавие от голям издател. Въпреки че Need For Speed: Payback е пълен със съдържание, много от тях са оградени от плейъра, освен ако не са построили гаража си до уважавано ниво, за да се конкурират с конкурентните шофьори. Постигането на тази система на плавно ниво обаче е по-лесно, отколкото да се направи.
Това е така, защотоNeed For Speed: прогресията на отплащането е ефективно изградена около кутиите на плячката. Играчите остават или да харчат реални пари в брой, да натрупат часове в играта, за да получат изцяло нов автомобил, или завършат тежък шлифоване, за да отключат Speed Cards от събития, които след това на случаен принцип надграждат един аспект от колата на играча. Това е досадно и напълно отнема автономия от ръцете на играча, което води до изключително фрустриращо изживяване като цяло.
Това не е единственият път, когато играта Need For Speed е изпробвала модел, който изкушава играчите да харчат пари, за да спестят време. Мобилна игра Need For Speed: No Limits временни състезания за „зареждане с гориво“, например, с ход, който беше критично критикуван в момента на излизането му през 2015 г. Въпреки това, позицията на Payback като пълно издание на дребно - и очакванията, идващи с нея - в резултат се превърна в игра, съсипваща механика, която се оказа изключително непопулярна.
В края на деня, моделът на плячката на Payback ефективно позволява (и изкушава) играчите да прескачат играта, за да преминат през играта. В основата си Payback предполага, че смисълът от отключването на тези карти за скорост легитимният начин е безсмислен и - още по-лошо - скучен. За да се забавляват, потребителите имат за цел да избягват да играят големи части от играта.
EA и разработчик Ghost Games представиха актуализация, която увеличи количеството опит играчи, получени за завършване на събития, но до този момент щетите вече бяха нанесени. Дори и с промените, които да направят играта по-малко от скучно приключване, мястото на Payback през 2017 г. вече беше дадено: неуспешен опит за внедряване на потенциално опасен допълнителен бизнес модел в индустрията.
Най-разочароващото е, че прикрито дълбоко, Payback е солидна състезателна игра, която адресира поне някои от проблемите от своя предшественик за 2015 година. Въпреки това, недостатъците на играта са невъзможни за пренебрегване и състезателна игра никога не трябва да бъде нещо друго освен пълна с адреналин тръпка. Нещо по-лошото е, че Payback може да е бил смъртоносен камък на франчайза Need for Speed като цяло.
На следващо място за Need For Speed е MMO за свободна игра, наречена Need For Speed: Edge, но това далеч не е определящ момент за франчайзинг, вместо да седи по-близо до други EA безплатни игри, като FIFA World. На всичкото отгоре предишният поток на Need For Speed в света на MMO, Need For Speed: Online, едва ли беше повод за празнуване и никога не спечели нивото на популярност, което EA очакваше.
За да се влошат нещата, EA рядко позволява на франчайзите да продължат, след като бъде постигната тенденция на разочароващи издания. Един такъв пример е сериалът "Медал на честта", където тласъкът за привеждане на предишно фокусираното в Втората световна война собственост в съвременния ден доведе до две посредствени игри, преди да бъдат безцеремонно изхвърлени, без издания във франчайза от 2012 г. В момента, Единствената грация за спестяване на Need For Speed е липсата на още едно състезателно собственост с големи имена в книгите на EA, но ходът на издателя да затвори Visceral и да промени развитието на играта на Star Wars показва, че само засега може да се стигне до утвърден франчайз.
Страница 2: Страница 2: Как EA уби масовия ефект
12
